Grandes espectativas por un cambio político al interior del país.

Antonio Galán habla de su posible postulación a la Alcaldía

El pasado 16 de febrero de 2007, Antonio Galán Sarmiento habló de su posible postulación a la Alcaldía de Bogotá, pese a que aún no ha tomado la determinación, expresó su interés por la política del país ya que es conciente de que ésta está atravesando por un período crítico.

Dentro de sus expectativas está la de implementar el sistema del metro en la capital del país, pues considera que el actual mecanismo de transporte (TransMilenio), no es capaz de abastecer las necesidades de los capitalinos; y a su vez, es un sistema costoso que en un futuro deberá ser reemplazado.

Antonio Galán manifestó que la estructura política del país debería tener ciertos cambios, puesto que está organizada de tal modo que favorece a un sector limitado de la sociedad; en adición a esto, agregó que es pertinente implementar una política colectiva y transparente al alcance de toda la comunidad.

El concejal Antonio Galán, hermano del asesinado dirigente liberal Luis Carlos Galán, expresó su descontento frente a la imagen de su trayectoria política, pues piensa que la gente no sigue sus ideales por las propuestas que plantea, sino porque lleva la misma sangre de un hombre que desempeñó un papel de suma importancia en Colombia.

Un piropo, gran detonante de conflicto callejero.

Piropo precipita riña callejera en La Candelaria

A altas horas de la madrugada un herido de gravedad fue atendido en la Clínica Santa Clara ubicada al sur de Bogotá, tras haber recibido dos puñaladas a la altura del tórax. Dicha agresión fue propiciada a causa de un piropo callejero que enfadó en gran medida al agresor.

El sector comprendido como La Candelaria es característico por ser escenario de múltiples conflictos relacionados con riñas familiares y callejeras. En caso de denuncia, éstas son atendidas en la Estación de Policía de La Candelaria.

El pasado 11 de Febrero de 2007, se presentó en el barrio Santa Bárbara de la localidad diecisiete de Bogotá, una riña callejera como resultado de un piropo salido de tono que afectó el humor de una pareja que transitaba por la calle cuarta con carrera novena.

Cerca a las dos de la madrugada, una pareja de novios que caminaba por el centro de la capital, vio perturbada su tranquilidad tras el piropo de un joven de veintiséis años quien hizo alusión al tamaño de la cola de la novia del agresor.

Se sabe que el sujeto que cometió la agresión física contra el difusor de la frase perturbadora, estaba bajo los efectos del alcohol; circunstancia que propició su reacción violenta y lo condujo a hacer uso de un arma corta punzante conocida coloquialmente como chuzo.

La Policía Nacional de La Candelaria acudió oportunamente tras la llamada de un civil que presenció el desafortunado acontecimiento. Una patrulla llegó cerca de las dos y media de la madrugada para intervenir en el caso.

El joven de dieciocho años fue capturado de inmediato por la policía y trasladado a la estación de La Candelaria que en la misma noche albergó cerca de once personas.

El atacado presentó cargos en contra de su agresor a causa de los daños físicos ocasionados. Éste tuvo que permanecer cerca de veinticuatro horas detenido.

Este caso fue remitido a Medicina Legal, en donde dictaminaron, por la gravedad de las heridas, que el culpable debía asumir todos los gastos en relación al tratamiento médico que requiera el afectado.

Dicho proceso no ha culminado ya que aún no se ha establecido el monto de dinero que debe pagar el ofensor para la indemnización de los días de incapacidad en los que el afectado estará en recuperación.

Escándalo por vínculos de su familia con “parapolítica”, obligó a María Consuelo Araújo a renunciar

El escándalo que se viene presentando desde hace varios meses a causa de los nexos de la familia Araújo con los paramilitares, ha afectado directamente a la ex Canciller de la República, María Consuelo Araújo, quien hace pocas horas renunció a su cargo tras la presión política de la oposición.

Hace pocos días, se conoció públicamente que su primo Hernando Molina, gobernador del Cesar fue llamado a indagatoria por supuesta pertenencia a las autodefensas; a su vez, su hermano Sergio está siendo investigado en los Estado Unidos. Mientras el senador Álvaro Araújo, está detenido por concierto para delinquir en asocio con paramilitares y por el secuestro extorsivo agravado de un rival político al que las autodefensas le impidieron presentarse a las urnas en el 2002. Por este último caso también está procesado su padre, Álvaro Araujo Molina, quien es investigado por la Fiscalía.

Dichos sucesos han posesionado a la ex Canciller, en un marco de críticas que debe asumir por la irresponsabilidad política de sus familiares. A pesar de sus atributos profesionales, su desempeño como Canciller de la República se vio empañado por los nexos sanguíneos que tiene con varios de los funcionarios investigados. Si bien es cierto que la renuncia de María Consuelo Araújo es conveniente para fortalecer la imagen internacional de Colombia; a la vez, implica la pérdida de una Canciller que hasta la fecha no ha presentado ningún cargo en su contra, ni se ha visto involucrada en algún proceso de investigación.

Es sabido que Colombia atraviesa por una crisis política atribuida a la relación entre grupos insurgentes y congresistas; sin embargo, no es pertinente la desarticulación de los funcionarios competentes del gobierno, y menos en el caso de María Consuelo Araújo, quien desempeñó eficazmente su gestión y a la que no se le deben atribuir las actuaciones de sus familiares porque en ningún momento éstas la comprometen.

Pese a la negativa del presidente de la República Álvaro Uribe a una posible dimisión de la ex Canciller, los lazos entre políticos y paramilitares terminaron afectando de manera indirecta al gobierno y significaron el retiro de una de sus funcionarias más competentes.

Entrega de Premios CPB 2007

El pasado 9 de febrero de 2007 se llevó a cabo en Bogotá uno de los eventos más importantes para los periodistas del país.

El CPB (Círculo de Periodistas de Bogotá), entregó los premios de periodismo en siete categorías distintas. El jurado, conformado por Alfredo Molano, Julio Nieto Bernal y Gloria Pachón de Galán, reconoció y destacó el trabajo de veintinueve colombianos que ejercen esta labor.

En esta ocasión, cerca de trescientos cuarenta trabajos fueron recibidos por el Círculo de Periodistas de Bogotá para participar en la convocatoria a los Premios CPB 2007.

La ceremonia de entrega tuvo lugar en la Sala de Eventos del Hotel Sheraton de Bogotá; donde se reunieron directores de medios del país, reporteros y varias personalidades.

El evento fue conducido por los presentadores Felipe Arias y D'arcy Quinn, quienes dieron inicio a la velada que destacó siete categorías del periodismo colombiano, entre las que se encuentran: Prensa, radio, televisión, Internet, periodismo científico, caricatura y tesis de grado.

Los premios que honran la labor del periodismo colombiano, exaltaron al equipo periodístico de la Revista Semana, por su portal de Internet www.semana.com ,y a Silvia Camargo por su trabajo “Viaje a la Mente”.

Por otro lado, Claudia Viviana Bernal recibió un premio por su labor sobre los desplazados en Bosa. Mientras en la categoría de prensa, el ganador fue el periódico El Tiempo por su investigación sobre la “para-política”.

Hollman Morris, recibió el galardón por su programa Contravía dedicado a los desaparecidos en Colombia y el drama de las fosas comunes. Alberto Martínez ‘Betto’ de El Espectador, fue destacado por la caricatura “Falsos Positivos”. Y finalmente se le confirió el título de mejor tesis de grado a Viviana Patricia Sánchez de la Universidad Javeriana, por el trabajo “El ojo fotográfico de Jorge Silva”.

Dentro de los asistentes se destacó la presencia de Vicky Dávila, César Mauricio Velásquez, Alejandro Santos, María Jimena Duzán, Guillermo Díaz Salamanca, Yamid Amat y Paula Jaramillo; entre otros, cuya asistencia se vio representada como un acto de respeto hacia su oficio.

Esta nueva versión de los premios del CPB cerró con el homenaje especial que se le rindió a Enrique Santos Calderón, director del periódico El Tiempo, por su Vida y Obra.

Tipo de vehículos empleados en el Día sin Carro

Bogotá vive una nueva jornada del Día sin Carro. A partir de las 6:30 de la mañana los ciudadanos se han desplazado hacia sus destinos haciendo uso de bicicletas, patines, motos, taxis, buses, TransMilenio o bien caminando.

Esta norma se viene presentando desde el año 2000, por iniciativa del ex alcalde Enrique Peñalosa, quien adoptó la idea francesa con el ánimo de reflexionar sobre el deterioro ambiental, y a su vez, con la intención de obtener una movilización más fluida.

Por novena vez los bogotanos que usualmente hacen uso de su vehículo particular, salieron de sus casas para adoptar medios de transporte alternativos como lo son la bicicleta y los patines principalmente.

La Alcaldía de Bogotá ofrece a los ciudadanos diversos medios de circulación, tales como ciclo rutas y carriles exclusivos para ciclistas y peatones.

Si bien es cierto que un gran porcentaje de los bogotanos se desplazan empleando vehículos públicos, otros tantos prefieren caminar o desempolvar sus monopatines.

A consecuencia de la congestión y las multitudes muchos de los ciudadanos han tenido que recurrir a otros medios para poder llegar a sus destinos puntualmente.

Los vehículos insólitos que pueden transitar y contribuyen en cierta forma al traslado de las personas han sido de gran utilidad ya que el transporte público no ha logrado abastecer las necesidades de los bogotanos.

Basta dar un solo vistazo por las calles de la capital para presenciar la recursividad de los conductores de carros de carga que hacen su Agosto movilizando a personas en el interior de sus carros.

La presencia de las zorras no ha faltado en las calles de Bogotá, estos coches circulan con total normalidad, tanto así que algunos peatones utilizan éste medio para apresurar su llegada al trabajo, la universidad y demás.

Las calles vacías de la capital resaltan el tránsito de carrozas fúnebres, ambulancias y carros de bomberos cuya circulación es indispensable. Su aparición por las vías es esporádica pero permitida por la Alcaldía Mayor de Bogotá.

Carros diplomáticos que en un día corriente pasan de inadvertidos, hoy son antagonistas de un mecanismo que busca el uso racional del vehículo particular.

Buses, busetas y microbuses no dan a basto por la demanda de personas que quieren emplear sus servicios, sin embargo han acelerado sus rutas permitiendo así una circulación más fluida.

La Alcaldía de Bogotá ha preparado con anterioridad este día con el ánimo de demostrar a los capitalinos que la ciudad puede alcanzar un grado de cotidianidad sin los automóviles.

Se acondicionaron cerca de mil buses de TransMilenio durante todo día para agilizar el traslado de la gente, pese a esta medida el flujo de personas aumenta en las horas pico de forma notable ya que está estimado un incremento del 5% de la gente que hará uso de éste medio.

Otro tipo de transporte que ha tenido gran solicitud ha sido el de los taxis que pese a ser muy superior a otros, no alcanza a satisfacer las necesidades de muchas personas debido a que algunos de éstos no se encuentran libres en ciertos sectores.

Las avenidas de la ciudad evidencian calma pese al volumen de automóviles públicos que prestan su servicio. En el caso de TransMilenio, se habilitaron mil buses del sistema y cuatrocientos alimentadores.

Frente a años anteriores en los que se ha llevado a cabo el Día sin Carro, las calles de Bogotá evidencian una mayor calma puesto que los organismos de control y logística han realizado una fuerte campaña que busca organizar a los ciudadanos con el fin de evitar contratiempos.

La presencia de la policía de Tránsito ha sido vital ya que antes de la jornada se presentaron algunas congestiones en importantes vías de la ciudad, a consecuencia de que algunos automóviles particulares decidieron salir a sus destinos antes de que la norma diera inicio.

En términos generales se puede afirmar que la novena edición del Día sin Carro ha tenido gran acogida debido a que se han implementado diversas fórmulas publicitarias.

Pese a todas las medidas adoptadas por los organismos de logística, cabrían mejoras en lo que respecta a los servicios de transporte público ya que la capacidad de los vehículos no es suficiente para la demanda que presentan. Otros vehículos como motos y ciclas no reportan inconveniente alguno porque las vías de circulación son fluidas y organizadas.

Fotos tomadas de www.eltiempo.com